Las restricciones a la circulación de camiones en Europa son un factor que las empresas de transporte deben tener en cuenta al planificar operaciones internacionales por carretera.
El Brexit cambió las condiciones del transporte de mercancías entre España y Reino Unido. Desde la salida del Reino Unido de la Unión Europea, las operaciones comerciales están sujetas a nuevos procedimientos aduaneros y requisitos que las empresas deben tener en cuenta al organizar sus envíos.
El sector del transporte por carretera ha contado históricamente con diferentes asociaciones y organizaciones destinadas a representar los intereses de empresas y profesionales.
Durante el 2016 en Cataluña se registraron 3.424 empresas más que exportan habitualmente sus productos al extranjero
El aumento de la capacidad de carga de los vehículos de transporte por carretera ha sido uno de los temas de debate dentro de la evolución del transporte de mercancías en España.
El gas natural licuado (GNL) ha sido una de las alternativas energéticas utilizadas en el transporte de mercancías por carretera para reducir determinadas emisiones asociadas al uso de combustibles convencionales.
La búsqueda de un transporte más eficiente y sostenible ha impulsado durante los últimos años diferentes líneas de investigación orientadas a reducir el consumo energético y las emisiones asociadas a la movilidad.
La incorporación de China al Convenio TIR supuso un paso relevante para el desarrollo del transporte internacional de mercancías y las conexiones comerciales entre Asia y Europa.
Durante los meses de verano pueden producirse cambios en la actividad logística debido a las vacaciones, el aumento de determinados desplazamientos y las variaciones en la actividad de empresas y centros de distribución.