En medio de la creciente necesidad de transición hacia energías renovables, la pila de combustible de hidrógeno destaca como una opción prometedora para el transporte pesado y de larga distancia. Leer más
La Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo aprobó ayer las enmiendas de transacción propuestas por su principal ponente sobre las normas relativas a los tiempos específicos de conducción y descanso para conductores de autocares. Leer más
En una votación disputada, el Comité de Medio Ambiente del Parlamento Europeo (ENVI) ha respaldado los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO₂ para vehículos pesados propuestos por la Comisión, a pesar de considerarlos poco realistas. Leer más
Recientemente se llevó a cabo una jornada dedicada a la empleabilidad en el sector del transporte por carretera, con el objetivo de abordar las causas y posibles soluciones a la escasez de conductores. Durante el evento, se identificaron diversos desafíos que enfrentan las empresas del sector, como la falta de conductores, un problema que se espera que aumente hasta un 25% en los próximos diez años. Leer más
La profesión de conductor es única y requiere un análisis detallado para comprender sus circunstancias y limitaciones. Aunque ha mejorado en términos de tecnología y ergonomía, sigue siendo una vocación exigente. Esto explica la disminución en la cantidad de nuevos profesionales en el sector del transporte, ya que los jóvenes no se sienten motivados a trabajar en una actividad con una jornada laboral regulada, fuera de una oficina y que afecta negativamente a su vida familiar y social. Leer más
El gas natural se está convirtiendo en una opción cada vez más popular en el mercado español como combustible alternativo debido a sus ventajas ambientales y económicas. Leer más
Se pone en marcha en toda la unión europea la regulación sobre el tacógrafo digital inteligente, el cual obtiene datos relativos a los tiempos de conducción y descanso del conductor.
La Unión europea quiere darle un respiro al medio ambiente, reduciendo radicalmente las emisiones de CO2 de los vehículos.
La DGT informa que las infracciones puestas este año en los controles rutinarios a vehículos de transporte o camiones, fueron un 7,5% de ellas por un mal posicionamiento de la carga o por una deficiente sujeción.
Hacer el descanso semanal en la cabina del camión estará penalizado en Italia con multas de hasta 1686€. Italia se ha unido al resto de países Europeos que prohíben descansar más de 48 horas en la cabina.
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