El interés por inscribirse en el censo del gasóleo profesional ha aumentado debido a la equiparación del impuesto que grava el gasóleo en todas las comunidades autónomas desde principios de año. Si se aprueba el incremento de 3,8 céntimos por litro en el impuesto sobre el gasóleo propuesto por el Gobierno en los Presupuestos Generales del Estado para 2019, este interés se disparará aún más.
El Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2019 fue aprobado por el Consejo de Ministros el viernes 11 de enero y se envió a las Cortes Generales. En dicho proyecto se incluye un aumento del impuesto sobre hidrocarburos de 3,8 céntimos por litro de gasóleo.
La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha mencionado que estos 3,8 céntimos no representan un aumento impositivo, sino una reducción de la bonificación fiscal actual que el diésel tiene en comparación con la gasolina. Según ella, esta medida busca seguir recomendaciones internacionales y tiene como objetivo disuadir y proteger el medio ambiente. Además, el 30% del dinero recaudado se destinaría a financiar un plan de movilidad sostenible para fomentar la renovación del parque de vehículos.
En relación al transporte de mercancías por carretera, la intención es incluir estos 3,8 céntimos en la devolución del gasóleo profesional. Los transportistas inscritos en el censo podrían recuperar trimestralmente esta cantidad, junto con los 4,9 céntimos por litro que ya se devuelven desde la equiparación del impuesto en todas las comunidades autónomas a partir del año nuevo.
La eliminación del tipo impositivo autonómico por parte del gobierno anterior ha privado a las comunidades autónomas de la capacidad de sobrecargar el impuesto especial del gasóleo o establecer un recargo parcial. Esto se hizo para garantizar la unidad de mercado en el ámbito de los combustibles. A partir del 1 de enero de 2019, el impuesto estatal de tipo general se mantiene en 30,7 céntimos por litro, mientras que el de tipo especial ha absorbido el tipo autonómico y ahora es de 7,2 céntimos por litro.
Este cambio ha llevado a que el precio del gasóleo se haya mantenido sin cambios en ocho comunidades autónomas y haya aumentado en el resto. Esto ha afectado especialmente a los vehículos de menor tonelaje en las comunidades donde no se aplicaba o se aplicaba parcialmente el tramo autonómico. La subida del impuesto del gasóleo desde enero y las previstas en los Presupuestos Generales del Estado perjudican a todo el sector del transporte, ya que deben adelantar dinero que luego pueden recuperar si no consumen más de 50.000 litros por vehículo.
